皇冠足球:王者荣耀S21赛季“启程”,整合正式服24号更新内容
前言:根据S20赛季荣耀战令系统,提供的结束时间9月20日(周日),其实大概也能推出,S21赛季更新的时间。按照天美常用的更新日期,不是周二(22号)就是周日(24号几率更大),如果出现意外,最迟也就是9月27日,肯定会赶在国庆前。体
在穆杰罗赛道,莱科宁成为了使用法拉利引擎的车手中最先冲线的,固然由于此前违规被罚5秒,KIMI的第八名最后是“让”给勒克莱尔。不外无论如何,莱科宁都终结了本赛季无积分入账的尴尬,而且竞赛中询问工程师自己为何要被加罚5秒时的“For what”在赛后还成为了社交媒体的热门词。
上周末,对于莱科宁而言有着非同寻常的意义。2000年9月,那时20岁的KIMI正是在穆杰罗赛道第一次驾驶了F1赛车。来自芬兰第二大城市埃斯波的莱科宁,是作为雷诺试车手身份亮相穆杰罗,那时他只参加过23场赛车竞赛,英语水平也十分有限,以是他的做法是保持平静,用驾驶手艺来语言。
效果在那次测试中,KIMI不仅让索伯感应震惊,而且也引起了F1传奇车手迈克尔-舒马赫的注重。大卫-罗伯逊----莱科宁的经纪人史蒂夫-罗伯逊的父亲,将KIMI引荐给了彼得-索伯,虽然在穆杰罗的三天测试破费昂贵,但莱科宁照样获得了“试驾”的机遇。
在这次测试前一年,他真正身份还只是一位卡丁车车手。不外在穆杰罗,KIMI用了极短的时间就跟上了F1的速率。要知道,在谁人年月,F1赛车的马力更大、下压力也很大,以是操控起来并不是一件容易的事情。
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索伯的设计师塞尔吉奥-林兰回忆第一次见到莱科宁时的场景,“当我看到这个孩子的时刻,他的眼神中,有一种难以注释的深邃。由于测试是在塞纳去世后不久的事儿,以是很自然的让我想起塞纳当初在斯拉克斯顿赛道第一次举行F3测试时的场景,塞纳在斯拉克斯顿给我们的感受就是他是一位超级巨星;在穆杰罗,KIMI给我们也是同样的感受。”
从2001年月表索伯车队加入F1,到现在莱科宁已经成为围场里最年长的车手。自从2018年竣事与法拉利的又一次互助后,KIMI便转投阿尔法-罗密欧继续在赛场上驰骋。由于C38和C39性能一样平常,尤其是使用的法拉利引擎在2020赛季显著缺乏竞争力,因此在前八站竞赛事后,莱科宁还一分未得。
穆杰罗赛道,对于大多数车手来说都是全新赛道、全新挑战,但莱科宁毕竟在法拉利先后效力了8个赛季,其中2007赛季更是驾驶Ferrari 056 2007最后一战绝杀迈凯伦双雄汉密尔顿和阿隆索夺得车手世界冠军。虽然本赛季前八站,莱科宁没有积分入账,不外在第二站施蒂里亚大奖赛和第七站比利时大奖赛中,莱科宁都是使用法拉利引擎(法拉利车队、哈斯车队和阿尔法-罗密欧车队)阵营中成就最好的。
托斯卡纳大奖赛,莱科宁在周五的第二次自由练习赛中就不幸被卷入事故当中,佩雷兹从维修通道出来后正好遇到赛道上的KIMI,效果墨西哥人逃避不及顶到了芬兰冰人,导致后者打横冲出赛道,佩雷兹也被罚正赛后退一位。周六排位赛,莱科宁止步Q2排名P13,正好排在前队友维特尔身前。
周日正赛,莱科宁一上来便被卷入到了2号弯的事故当中,幸亏他还能继续,之后在竞赛重启追撞事故发生见到红旗时,车组行使这段时间队KIMI的赛车举行了处置,让他驾驶的C39在被撞情况下尽可能找到平衡。余下的竞赛,莱科宁也并非一帆风顺,第28圈进站时由于车组失误,仅在位置上KIMI就停了12.9秒,名次也一下掉到队尾。
而且在还剩下13圈时,莱科宁还接到了通知,由于之前切线进维修区他需要被加罚5秒。正是这次意外让莱科宁再出金句。当工程师见告KIMI有5秒罚时直接在赛后消化后,莱科宁原本还心平气和,问到为什么?效果工程师答非所问“在赛后你的成就将会加罚5秒”,话音未落,莱科宁便用咆哮体的“For What”回应,工程师这才不紧不慢的说道:“由于进站切线。”没想到的是在国外社交媒体,莱科宁的这句“For What”一度登上了热搜榜,另有车迷玩笑:本赛季最佳TR候选。
不外,莱科宁纵然被罚,最后也依然停留在积分区,而且冲线时还力压两位法拉利车手勒克莱尔和维特尔,也就是说在赛道上KIMI依然是使用法拉利引擎的赛车最快的。最终,莱科宁以第9完赛,收获2个积分,也就此竣事了小我私家本赛季的积分荒。
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